1、汽车高压、高速连接器赛道有望迎来国产替代契机
汽车电动化、智能化带来高压、高速连接器需求，我们预计2025年我国充电枪及高压、高速连接器市场空间有望达334亿元，2022~2025年复合增速为21%。
传统汽车连接器行业海外巨头占据主导地位，CR3高达67%。我们认为借助汽车高压、高速连接器需求兴起，有望迎来国产化契机。主要原因系：1）下游整车厂竞争格局变化，带动自主品牌供应链崛起；2）保障供应链安全、降本需求与车型替换周期加快，带来供应链切入契机；3）国内部分优秀连接器厂商已基本完成技术积累，并实现整车厂高压、高速连接器定点突破。
连接器应用场景广泛，2021年全球市场规模高达4748亿元。连接器可广泛应用于汽车、通信、轨道交通、工业、消费电子、航空航天等领域，蕴含巨大行业空间。据Bishop&Associates数据，2021年连接器行业规模为736亿美元（约合人民币4748亿元），前五大应用领域为通信、 汽车、工业、通信、轨交，市场份额分别为24%、22%、13%、13%、7%。
2、传统连接器行业竞争充分，龙头地位稳固
高频次并购下，连接器行业集中度持续上升。据Bishop&Associates，1985年至1999年，连接器行业发生126次并购，2000年至2018年，连接器行业发生463次并购。高频次并购下连接器行业集中度持续上升。据Connector Supplier数据，1980年~2020年全球连接器行业前十厂商市场份额由38%提升至61%。
3、2025年充电枪及高压、高速连接器有望新增334亿市场空间
汽车为连接器重要应用领域，传统汽车连接器以低压连接器为主。汽车连接器广泛应用于汽车动力系统、车身系统、信息控制系统、安全系统、车载设备等方面。据中商产业研究院，2021年全球汽车连接器行业规模约为171亿美元（约合1102亿人民币）。
智能网联化带来高速连接器需求。电动车在自动驾驶领域的发展以及车载娱乐等方面配置的丰富化，将带动高速连接器的需求。根据泰科自动驾驶白皮书，汽车车载网络系统、信息娱乐系统、安全系统将带来高速连接器需求。
4、市场空间
低压连接器：根据鼎通科技的招股说明书，燃油车单车低压连接器价值量约1000元。我们预计到2025年国内市场空间约292亿元。
高压连接器：根据车型配置不同，单车价值量在700-3500元左右。商用车含有多个电池包，其高压连接器价值量比乘用车更高。这里审慎假设单车价值量约1000元。我们预计到2025年国内市场空间约129亿。
高速连接器：随着L2级智能驾驶渗透率的提升，百兆、千兆的数据传输需求提升，L3以上将提升至10Gbps量级。这里假设L1及以下汽车单车高速连接器价值约200元，L2及以上约1000元。我们预计2025年国内高速连接器市场空间将达到164亿。
充电枪：充电枪的价格与功率大小等因素有关。此处假设交流、直流和大功率直流充电桩单枪价值分别约200、1200和7000元。考虑到大功率直流充电枪为新产品，预计价格未来保持每年5%的年降。我们预计到2025年充电枪市场空间将达到约41亿元。
电动车带来的高压连接器、高速连接器和充电枪等新增需求预计2025年将提高到334亿元，2022~2025年CAGR约21%。
5、复盘泰科电子：稳坐连接器龙头，深植汽车领域
泰科电子为全球领先的连接器制造商，产品解决方案覆盖交通运输、工业、通信三大板块。1980~2020年，泰科电子均为全球市占率第一的连接器厂商。公司业务发展已较为成熟，营收规模维持在120亿美元以上的水平，FY2022公司营收为162.81亿美元，同比+9%。公司基本盘业务为交通运输解决方案，FY2022，公司交通解决方案营收92.19亿元，占比57%。公司盈利能力较优，且持续提升，FY2010以来，公司毛利率均保持30%以上的高水平。
复盘公司历史股价，与汽车行业景气度相关性较高。自2007年上市以来，公司复权后股价由最低约5.6美元，涨至最高约164美元，最大涨幅为28倍。公司股价总体可分为：稳健增长期、调整期、高速增长期。其中自2020年初以来，电动车销量预期高涨、公司积极布局电动车连接器解决方案，公司股价得以快速抬升，股价最高达到164美元。
汽车连接器项目可行性研究报告编制大纲
第一章总论
1.1项目总论
1.2可研报告编制原则及依据
1.3项目基本情况
1.4建设工期
1.5建设条件
1.6项目总投资及资金来源
1.7结论和建议
第二章项目背景、必要性
2.1项目政策背景
2.2项目行业背景
2.3项目建设的必要性
2.4项目建设可行性分析
2.5必要性及可行性分析结论
第三章市场分析及预测
3.1行业发展现状及趋势分析
3.2我国汽车连接器发展现状分析
3.3项目SW0T分析
3.4市场分析结论
第四章项目建设地址及建设条件
4.1场址现状
4.2场址条件
4.3建设条件
4.4项目选址
4.5结论
第五章指导思想、基本原则和目标任务
5.1指导思想和基本原则
5.2建设目标和任务
第六章建设方案
6.1设计原则指导思想
6.2基本原则
6.3项目建设内容
6.4核心工程设计方案
第七章劳动安全及卫生
7.1安全管理
7.2安全制度
7.3其它安全措施
第八章项目组织管理
8.1组织体系
8.2管理模式
8.3人员的来源和培训
8.4质量控制
第九章招标方案
9.1编制依据
9.2招标方案
9.3招标应遵循的原则
第十章投资估算及资金筹措
10.1投资估算编制依据
10.2工程建设其他费用
10.3预备费
10.4总投资估算
第十一章财务分析
11.1评价概述
11.2编制原则
11.3项目年营业收入估算
11.4运营期年成本估算
11.5税费
11.6利润与利润分配
11.7盈亏平衡分析
11.8财务评价结论
第十二章效益分析
12.1经济效益
12.2社会效益
12.3生态效益
第十三章项目风险分析
13.1主要风险因素
13.2项目风险的分析评估
13.3风险防范对策
第十四章结论与建议
14.1结论
14.2建议
一、财务附表
附表一：销售收入、销售税金及附加估算表
附表二：流动资金估算表
附表三：投资计划与资金筹措表
附表四：固定资产折旧估算表
附表五：总成本费用估算表
附表六：利润及利润分配表
附表七：财务现金流量表
关联报告：
汽车连接器项目节能评估报告
汽车连接器项目申请报告
汽车连接器项目建议书
汽车连接器项目商业计划书
汽车连接器项目资金申请报告
汽车连接器行业市场研究报告
汽车连接器项目PPP可行性研究报告
汽车连接器项目PPP物有所值评价报告
汽车连接器项目PPP财政承受能力论证报告
汽车连接器项目资金筹措和融资平衡方案
